Je ne sais pas quoi te dire, à part regarder le plus loin possible quand on dépasse et être sûr qu'on est dans une zone où on a le droit de dépasser.

Antixe, j'ai regardé une émission sur la prévention routière qui parlait de l'hypovigilance due à la fatigue, c'est à dire à des phases de micro-sommeil qui peuvent durer 1 seconde. On conduit, et pendant 1 seconde on perd connaissance. En voiture, c'est la seconde cause de mortalité après l'alcool. Le problème, c'est qu'on ne sait pas si c'est du à la fatigue du chauffeur ou à une maladie appelée la narcolepsie. Pour le savoir, il faut demander à un docteur de te faire passer un test dans une clinique du sommeil.
On te branche des électrodes de partout et on te laisse dormir. Le lendemain matin, on analyse les données. Cela permet de déterminer si tu souffres de troubles parasomniaques (narcolepsie, apnée du sommeil...) ou si ces phases d'endormissement au volant sont dus à une fatigue, suite à un repos insuffisant. les hallucinations font aussi partie des phases de micro-sommeil. Soit très prudent car il n'y a aucun signe avant-coureurs de ces hallucinations. Mieux voit voir un docteur.

Il n'y pas longtemps un pilote d'avion de ligne à été victime de ce phénomène, tout allait bien au commande quand subitement le copilote cri et fait plonger l'avion pour en éviter un autre.... qui n'existait pas. Ça duré une seconde mais ça à failli causer la perte d'un avion de ligne et des passagers.

La narcolepsie n'est pas seulement dû à la fatigue selon moi, mais peut être occasionné par la chaleur, la routine, le manque d'aération dans l'auto ou tout simplement parce que conduire cela nous endors.

En auto c'est pas mal inévitable de ne pas regarder la route pendant quelques secondes, soit pour ajuster la température, monter ou descendre une fenêtre, ramasser quelques choses et surtout quand c'est à terre, choisir un poste de radio ou ....

Et n'imagines pas ceux qui envoie un texto, le pourcentage de chance d'avoir un accident est encore plus élevé.
Donc le mieux est de voyager au moins à deux ou plusieurs et tout le monde regarde en avant ou autour pour éviter les accidents, quand il y a une manoeuvre de dépassement ou autre.

J'ai vu des musulmans ou arabe ou maghrebine (arf! je commencerais pas à nommer toutes les origines) qui faisait asseoir leur femme sur la banquette en arrière du côté passager et je crois que c'est la façon la plus sécuritaire de conduire, car ainsi il y a plus de chance d'y avoir un survivant et d'avoir une meilleur vision pour dépasser quand on est deux et la femme peut toujours regardés en avant pour prévenir les accidents.
Même si moi je préfère avoir la femme en avant pour être plus intime et ne pas avoir l'air d'un chauffeur privé.

Non les courses d'accélération illégale, c'est plusieurs automobilistes qui se rencontrent à un endroit et qui font des courses de 1/4 ou 1/8 de milles, sur une route non achalandés et publique. Ils peuvent s'y retrouver jusqu'à 50 personnes et plus.

Enfin c'est surtout ça que j'ai entendu parler des courses d'accélération illégales, parce que pour la drift j'en ai entendu parler que rarement.

Dans mon coin il y a une piste d'accélération privée où tout le monde peut mettre à l'épreuve son auto contre une autre.
Et il y a d'autres pistes d'accélération privée où c'est des voitures qui ne font que cela.

Slingshot