Forum Québec

Connaissez vous des gens possédant une voiture à ''air comprimé''?
Il semblerait que la France soir une pionnière de ce genre de technologie.

Et les vitesses et autonomie semble vraiement intéressante!

Pour le chauffage,je suis surpris qu'ils n'aient pas penser au propane pour régler ce problème.

Mais en tout cas ,si quelqu'un à du ''feedback'' ce serait intéressant!

Perso, je connais pas à part semi électrique

Je ne connaissais pas mais effectivement cela existe : http://www.aci-multimedia.net/bio/voitu ... mprime.htm

On en voit à Mexico pour les taxis.

Je suis surpris du peu de publicité de cette option alternative au pétrole.
L'autonomie semble excellente et le principe tellement simple au niveau de la mécanique.

Et les quelques vidéos vus montre que ce n'est pas très bruyant!

J'en veux une au plus vite et bye bye pétrole.
http://www.dailymotion.com/video/x3zktm ... rel-page-1

Pour les recharges,les stations service pourraient se convertir facilement!

Mes anciens véhicules au Gaz naturel se rechargaient en 5 minutes à l'aide de compresseurs puissants.
Alors nous pourrions faire montréal quebec sans problèmes!(la pression et le système de réservoir est le même que ce soit de l'air ou du gaz)

Et comme je l'ai dis, pour l'hivers, une petite chaufferette au propane ferait le travail avec l'avantage de pouvoir préchauffer la voiture en avance!
L'électricité nécessaire se ferait tout simplement par un alternateur entrainé par le moteur à air.

L'ennui avec cette technologie, si on lit sur le sujet, c'est que l'autonomie ne dépasse pas 32 km. Après ça c'est un compresseur à essence qui prend le relais pour alimenter en air comprimée.

Et sur les bornes ça prends 4 heures au compresseur électrique pour recharger le réservoir. Et il y a beaucoup de perte.

Le moteur électrique a un bien meilleur rendement énergétique et une plus grande autonomie.

Je pense que le moteur à air comprimé sera restreint à la circulation urbaine.

Pour le compresseur.c.est quand tu recharges chez toi car les gros compresseurs rechargent en 5 minutes.
Mais évidemment,seuls les stations service pourraient en posséder.

Pour l'autonomie, je suis surpris,j'avais lu 100km....

J'ai lu un autre article qui parle de 70 à 140 km, mais avec un véhicule de 700kg et une vitesse moyenne de 50km/h.

caliméro a écrit :Connaissez vous des gens possédant une voiture à ''air comprimé''?
Il semblerait que la France soir une pionnière de ce genre de technologie.

Et les vitesses et autonomie semble vraiement intéressante!

Pour le chauffage,je suis surpris qu'ils n'aient pas penser au propane pour régler ce problème.

Mais en tout cas ,si quelqu'un à du ''feedback'' ce serait intéressant!

moi j'en connais un
et c'est moi
c'est un autre système a aire comprimé que j'ai
donc en résumer c'est un système de suspension hydropneumatique, du liquide qui compresse de l'aire (gaz) comprimé
et je peux t'affirmer quand tu fait quelque km avec ce genre de voiture Citroên tu a du mal a remonter dans une voiture a amortiseur classic qui éffacent nettement moin les défaut de la route

tu peux passer sur une bosse une irugilarité défois sans te ten rendre compte c'est quand tu passe avec une voiture avec des amortiseur que la tu ten rend compte
bien sur avec la suspension hydropneumatique défois tu percois les bosse mais néttement mois qu'avec des amortiseur ce qui est redoutable d'éfficasité de plus la hauteur du véhicule peut être varié comme le montre cette vidéo
http://youtu.be/nonneK3ztVE

un petit détaille mais sa reste utile

ensuite l'avantage c'est que quelque sois la charge, le véhicule reste a hauteur constance, confort et tenue de route préserver
http://www.youtube.com/watch?v=0OEkySN-MeI

ce peut paraitre incroyable c'est que si un jours vous crevez une roue arrière et que vous n'avez de roue de secours alors vous pouvez roulé sur 3 roue
http://youtu.be/4HK2nTRvm_s

http://www.youtube.com/watch?v=ekZ4mU6G ... re=related

les frein son aussi gérer dans ce cas pas l'hydraulique donc pas de liquide de frein l'avantage et que les frein arrière freine différament suivant la charge
la direction est hydraulique aussi ce qui fait qu'elle très précise, il a aussi un truc qui éttone du monde c'est quand défois j'arrive sur une feux vert et qui passer a l'orange je freine alors assez fort si j'ai le temps heuresement et après avoir fait un bon freinage la voiture va redescendre du culs tous seul alors sa peut étonner les personne qui son dérrière


je vous passe une vidéo qui t’expliquerahttp://www.youtube.com/watch?v=W6oo1ydGeTI tous en détaille

caliméro a écrit :Connaissez vous des gens possédant une voiture à ''air comprimé''?
Il semblerait que la France soir une pionnière de ce genre de technologie.

Et les vitesses et autonomie semble vraiement intéressante!

Pour le chauffage,je suis surpris qu'ils n'aient pas penser au propane pour régler ce problème.

Mais en tout cas ,si quelqu'un à du ''feedback'' ce serait intéressant!

qu'elle con je penser que tu parler de la suspension a aire comprimé,

lam129 a écrit :J'ai lu un autre article qui parle de 70 à 140 km, mais avec un véhicule de 700kg et une vitesse moyenne de 50km/h.

rien de mieux qu'une vieux Turbo Diesel, que l'on alimente au fouil bon c'est interdie mais c'est le même carburant que le gazoil

mais je le ferrais pas sur un diesel comme le mien Turbo Diesel injection directe, il son plus fragile

ça fait 15 ans que le gars annonce la sortie du véhicule

Templar a écrit :ça fait 15 ans que le gars annonce la sortie du véhicule

si elle toujours pas sortie c'est que le gars a du se faire un troue dans la tête en fessant le plein d'aire comprimée