Et pourtant ,nous sommes en 2010
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Et pourtant ,nous sommes en 2010
Je suis en train de faire le rôdage d'un nouveau camion...
Un Chevrolet silverado Z71
Mon Dieu..ce n'est pas possible!
36 litres aux 100km...
Et je le ménage pas mal!
Comment ce fait il que la technologie ne fasse pas de meilleurs scores que celà?
De plus, c'est gros, c'est lourd c'est pateau ce n'est pas manoeuvrable...
Je ne sais pas pourquoi mon tech voulait avoir cela...
Un Chevrolet silverado Z71
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Comment ce fait il que la technologie ne fasse pas de meilleurs scores que celà?
De plus, c'est gros, c'est lourd c'est pateau ce n'est pas manoeuvrable...
Je ne sais pas pourquoi mon tech voulait avoir cela...
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Re: Et pourtant ,nous sommes en 2010

A peu près cela..tiens, je le posterai en réel cette semaine...
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Re: Et pourtant ,nous sommes en 2010
héhéhé, c'est normale, surtout si c'est en ville!
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Re: Et pourtant ,nous sommes en 2010
Pour nous vendre de l'essence pardi.36 litres aux 100km...
Et je le ménage pas mal!
Comment ce fait il que la technologie ne fasse pas de meilleurs scores que celà?
Là forcez vs un peu j'ai hâte:
Je concentre mes pensées positives
afin que Doolores gagne le gros lot à la loto
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Re: Et pourtant ,nous sommes en 2010
Doolores a écrit :Pour nous vendre de l'essence pardi.36 litres aux 100km...
Et je le ménage pas mal!
Comment ce fait il que la technologie ne fasse pas de meilleurs scores que celà?
Le pire c'est que tu as raison!
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Re: Et pourtant ,nous sommes en 2010
Mais pourquoi acceptes tu d'acheter ce camion d'un autre âge à ton employé ? C'est lui qui va payer l'essence ? Pourquoi un crew cab, Il transporte une équipe ? Et pourquoi 4X4, il va réparer des systèmes de chauffage dans le bois ?
Et rendu à ce point là, est ce que ça n'aurait pas valu la peine de payer un peu plus cher et l'équiper d'un moteur diesel ?
Et rendu à ce point là, est ce que ça n'aurait pas valu la peine de payer un peu plus cher et l'équiper d'un moteur diesel ?
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Re: Et pourtant ,nous sommes en 2010
Non parce que les diesels disponibles sont conçus pour donner une énorme puissance à l'effort anullant ainsi les avantages versus un véhicule pas trop lourd...lam129 a écrit :Mais pourquoi acceptes tu d'acheter ce camion d'un autre âge à ton employé ?(exigences d'embauche...) C'est lui qui va payer l'essence ?(non bien sûr!) Pourquoi un crew cab,(Pour l'ordinateur ,le passager et le matériel sensible) Il transporte une équipe ?(non) Et pourquoi 4X4(ça c'est mon exigence...parce que nous devons aller à l'ariere des batiments qui ne sont pas déneigés, aller aux endroits moins accesibles telles les cours bloquées par les bancs de neiges
Parce que nous somme sen sevice 24 heures sur 24 en tout temps et que durant les tempêtes il y a toujours un nombre incroyable d'appels! et parce que nous travaillons à montréal et que cela prend un tank pour résister dans cette ville...), il va réparer des systèmes de chauffage dans le bois ?(non bien sûr!)
Et rendu à ce point là, est ce que ça n'aurait pas valu la peine de payer un peu plus cher et l'équiper d'un moteur diesel ?
Et le prix est de 15000$ de plus pour le diesel...
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Re: Et pourtant ,nous sommes en 2010
Le pétrole a fermé à 89.44 $ le baril aujourd'hui le 3 décembre 2010.
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Re: Et pourtant ,nous sommes en 2010
VirtuoseII a écrit :Le pétrole a fermé à 89.44 $ le baril aujourd'hui le 3 décembre 2010.
Je viens d'aprendre que cette donné à une lacune:il manque quelque chose de fondamental:En hausse ou en baisse?

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Re: Et pourtant ,nous sommes en 2010
La chine a eu une petite baisse de régime et le dollar US a pris de la force, mais nous devrions quand même connaitre un creux en 2011 avec un prix à $70.00 le baril pour remonter à $80.calimero a écrit :VirtuoseII a écrit :Le pétrole a fermé à 89.44 $ le baril aujourd'hui le 3 décembre 2010.
Je viens d'aprendre que cette donné à une lacune:il manque quelque chose de fondamental:En hausse ou en baisse?

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Re: Et pourtant ,nous sommes en 2010
Donc une baisse à prévoir!VirtuoseII a écrit :La chine a eu une petite baisse de régime et le dollar US a pris de la force, mais nous devrions quand même connaitre un creux en 2011 avec un prix à $70.00 le baril pour remonter à $80.calimero a écrit :VirtuoseII a écrit :Le pétrole a fermé à 89.44 $ le baril aujourd'hui le 3 décembre 2010.
Je viens d'aprendre que cette donné à une lacune:il manque quelque chose de fondamental:En hausse ou en baisse?
J'vends la Prius et me rachete un Hummer!
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Re: Et pourtant ,nous sommes en 2010
Erreur ! La tendance a long terme est a la hausse. 

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Re: Et pourtant ,nous sommes en 2010
VirtuoseII a écrit :Erreur ! La tendance a long terme est a la hausse.
T'as pas compris!
Pétrole à bas prix=achete du pétrole puis achete un hummer
Grâce au hummer=Pétrole monte ,vends pétrole ensuite vends hummer achete Prius
Et ainsi de suite!

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Re: Et pourtant ,nous sommes en 2010
calimero a écrit :VirtuoseII a écrit :Erreur ! La tendance a long terme est a la hausse.
T'as pas compris!
Pétrole à bas prix=achete du pétrole puis achete un hummer
Grâce au hummer=Pétrole monte ,vends pétrole ensuite vends hummer achete Prius
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